A semana de trabalho está chegando ao fim novamente. Depois de trabalhar duro por uma semana, você se lembra do que aprendemos da última vez? Caso esqueça, basta seguir o editor para revisá-lo. Na semana passada falamos sobre os três pontos de manutenção da válvula, armazenamento e manutenção, uso e manutenção e manutenção da embalagem. Então vamos continuar olhando para baixo hoje ~
Manutenção de peças de transmissão
◆Durante a abertura e fechamento da válvula, a graxa lubrificante originalmente adicionada continuará a ser perdida, juntamente com os efeitos da temperatura, corrosão e outros fatores, o óleo lubrificante também continuará a secar. Portanto, a parte de transmissão da válvula deve ser verificada frequentemente, e quando for constatado que falta óleo, deve-se adicioná-lo a tempo de evitar o aumento do desgaste por falta de lubrificante, resultando em inflexibilidade ou falha emperramento e outros falhas.
◆Ao realizar a manutenção da válvula, preste atenção à entrada de água no cabeçote elétrico e em seu mecanismo de transmissão. Principalmente no período chuvoso ocorre a infiltração de águas pluviais. Uma é enferrujar o mecanismo de transmissão ou a luva do eixo de transmissão e a outra é congelar no inverno. Faça com que o torque seja muito grande quando a válvula elétrica for operada e danos aos componentes da transmissão farão com que o motor seja descarregado ou a proteção contra excesso de torque será desarmada e a operação elétrica não poderá ser realizada. As peças da transmissão estão danificadas e a operação manual não pode ser realizada. Depois que a proteção contra torque excessivo for ativada, a operação manual também não poderá ser comutada. A operação forçada danificará as peças internas de liga.
Manutenção durante a injeção de graxa na válvula
◆Problema de pressão: Durante a graxa operação de injeção, a pressão de injeção de graxa muda regularmente em picos e vales. Se a pressão estiver muito baixa, a vedação vaza ou falha, a pressão está muito alta, a porta de injeção de graxa está bloqueada, o selante está endurecido ou o anel de vedação está travado com a esfera da válvula e a placa da válvula. Geralmente, quando a pressão de injeção de graxa é muito baixa, a graxa injetada flui principalmente para o fundo da cavidade da válvula, o que geralmente ocorre em válvulas gaveta pequenas. Se a pressão de injeção de graxa estiver muito alta, por um lado, verifique o bico de injeção de graxa, se o orifício de graxa estiver bloqueado, substitua-o; por outro lado, se a graxa estiver endurecida, use um fluido de limpeza para amolecer repetidamente a graxa de vedação com falha e injete nova graxa para substituí-la. .
◆O problema da válvula na posição do interruptor: A válvula esférica geralmente fica na posição aberta durante a manutenção. Em circunstâncias especiais, é selecionado para ser fechado para manutenção. Outras válvulas não podem ser tratadas como posições abertas. A válvula gaveta deve ser fechada durante a manutenção para garantir que a graxa preencha a ranhura de vedação ao longo do anel de vedação. Se estiver aberto, a graxa de vedação cairá diretamente no caminho do fluxo ou na cavidade da válvula, causando desperdício.
◆Problema de efeito de graxa: pressão durante a operação de injeção de graxa, volume de injeção de graxa e posição do interruptor estão normais. Mas, para garantir o efeito da injeção de graxa na válvula, às vezes é necessário abrir ou fechar a válvula para verificar o efeito da lubrificação e confirmar se a superfície da esfera ou da comporta da válvula está lubrificada uniformemente.
◆O problema de drenagem do corpo da válvula e alívio de pressão do bujão: Após o teste de pressão da válvula, a válvula de cavidade selada A pressão do gás e da umidade na cavidade aumenta devido ao aumento da temperatura ambiente. Quando a graxa é injetada, a pressão deve ser descarregada primeiro para facilitar o bom andamento da injeção da graxa. Após a injeção da graxa, o ar e a umidade na cavidade selada são totalmente substituídos. Alivie a pressão da cavidade da válvula a tempo, o que também garante a segurança da válvula. Após o término da injeção de graxa, certifique-se de apertar o bujão de drenagem e de alívio de pressão para evitar acidentes.
◆O problema da saída uniforme de graxa: durante a injeção normal de graxa, a saída de graxa mais próxima da porta de injeção de graxa primeiro descarrega a graxa, depois para o ponto baixo e, finalmente, é o ponto alto, uma por uma gordura. Se você não segue as regras ou não produz gordura, isso prova que há um bloqueio, e elimine-o a tempo
◆O diâmetro da válvula está nivelado com a sede do anel de vedação: Por exemplo, se houver uma interferência de posição aberta em uma válvula esfera, o limitador de posição aberta pode ser ajustado para dentro para confirmar que o diâmetro está reto e travado. O ajuste do limite não só Pode perseguir a posição de abertura ou encerramento, MAS deve ser considerado Como um todo. Se a posição de abertura estiver nivelada e a posição de fechamento não estiver correta, a válvula não fechará hermeticamente. Da mesma forma, se o ajuste estiver em vigor, o ajuste da posição aberta também deverá ser considerado. Garanta o deslocamento em ângulo reto da válvula
A manutenção da válvula deve ser tratada com atitude científica, para que o trabalho de manutenção da válvula atinja o efeito desejado e a finalidade de aplicação. Para fazer a produção funcionar normalmente, reduzir o tempo de inatividade e aumentar os benefícios econômicos, esses três pontos devem ser bem executados em termos de válvulas.
2. O uso correto de válvulas é o mais crítico
3. A manutenção correta é a garantia
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