Para garantir Bombas centrífugas Pode lidar com fluidos mais grossos, certas modificações de design podem ser necessárias. Esses ajustes geralmente envolvem a seleção de impulsores com diâmetros maiores ou ângulos de lâmina especializados para ajudar a bomba a lidar com a resistência adicional apresentada por fluidos viscosos. Por exemplo, os impulsores de baixo cisalhamento são frequentemente usados para reduzir a turbulência e garantir que o fluido mais espesso seja movido suavemente pelo sistema. As bombas com um número maior de estágios ou bombas centrífugas de vários estágios podem ser empregadas para gerenciar fluidos de alta viscosidade com mais eficácia, fornecendo melhor pressão e controle de fluxo.
Para fluidos com maior viscosidade, as bombas centrífugas geralmente requerem uma velocidade operacional mais lenta para evitar sobrecarregar o motor e os componentes. As velocidades mais lentas reduzem a tensão na bomba e permitem manuseio mais suave de fluidos mais espessos. Velocidades mais lentas geram menos atrito dentro do sistema, o que reduz o desgaste de vedações, rolamentos e outros componentes críticos. Essa abordagem também ajuda a mitigar o risco de cavitação, que pode ser mais prevalente em bombas que lidam com fluidos viscosos em velocidades mais altas.
Os fluidos mais espessos têm uma resistência maior ao fluxo, exigindo mais força para movê -los pelo sistema. Uma maneira de abordar isso é aumentar o tamanho do impulsor. Um impulsor maior pode mover um volume maior de fluido, compensando a resistência adicional causada por maior viscosidade. A maior área de superfície do impulsor também permite empurrar fluidos mais grossos com mais eficiência através do sistema. No entanto, os impulsores maiores também exigem mais energia para operar; portanto, o sistema deve ser projetado de acordo para evitar a sobrecarga.
Ao lidar com fluidos viscosos, as perdas de atrito aumentam, levando a uma queda nas taxas de fluxo. Para minimizar isso, tubos de diâmetro maior são usados para garantir que haja resistência mínima ao fluxo de fluido. O atrito reduzido permite que a bomba mantenha a taxa de fluxo desejada sem ter que trabalhar tão duro, melhorando assim a eficiência e reduzindo a probabilidade de falha da bomba. Ajuda a evitar o acúmulo de pressão, o que pode forçar a bomba e os componentes associados.
Os fluidos de alta viscosidade contêm partículas sólidas ou podem ser quimicamente agressivas, o que pode causar desgaste acelerado nos componentes da bomba. Como resultado, é essencial usar materiais resistentes à abrasão, corrosão e erosão. Por exemplo, carcaças da bomba, impulsores e outros componentes internos podem ser feitos de aço endurecido, aço inoxidável ou outras ligas resistentes ao desgaste que podem suportar as tensões de mover fluidos viscosos ou abrasivos. Essa escolha de materiais garante a longevidade da bomba e reduz os custos de manutenção.
A temperatura desempenha um papel crucial na viscosidade do fluido. Em temperaturas mais baixas, os fluidos tendem a se tornar mais espessos, criando desafios adicionais para as bombas centrífugas. Para mitigar esse problema, é comum empregar sistemas de aquecimento que mantêm o fluido em um nível ideal de viscosidade, o que garante uma operação mais suave. Por exemplo, trocadores de calor, aquecedores elétricos ou rastreamento a vapor podem ser usados para manter o fluido a uma temperatura consistente.
Os fluidos viscosos geralmente têm uma menor pressão de vapor, o que aumenta a probabilidade de cavitação nas bombas centrífugas. A cavitação ocorre quando a pressão na bomba cai abaixo da pressão de vapor do fluido, causando a formação de bolhas de vapor que podem danificar a bomba. Para evitar a cavitação, é necessário um NPSH mais alto. Isso significa que o sistema deve garantir que a bomba esteja recebendo pressão adequada na entrada de sucção. Modificar as condições de sucção da bomba, como aumentar a pressão de sucção ou reduzir a distância entre a fonte do fluido e a bomba, pode ajudar a garantir o NPSH suficiente e impedir a cavitação.
