Quando alguns meios que são fáceis de precipitar e contêm partículas sólidas são ajustados por válvulas comuns, eles são frequentemente bloqueados no acelerador e na guia, e o gás e o vapor podem ser liberados na parte inferior do capô inferior. Quando a válvula estiver bloqueada ou emperrada, abra a válvula externa de gás ou vapor para completar a operação de lavagem sem mover a válvula reguladora para fazer a válvula funcionar normalmente.
Método de instalação do filtro de tubo: Para válvulas reguladoras de pequeno diâmetro, especialmente válvulas reguladoras de fluxo ultrapequenas, a folga do acelerador é muito pequena e não deve haver escória no meio. Em caso de bloqueio, é melhor instalar um filtro no tubo em frente à válvula para garantir a passagem suave do meio. Com a válvula reguladora utilizada pelo posicionador, o posicionador não funciona corretamente e o bloqueio do acelerador de passagem de ar é a falha mais comum. Portanto, ao trabalhar com o posicionador, o suprimento de ar deve ser controlado. O método usual é instalar uma válvula redutora de pressão do filtro de ar na linha de fornecimento de ar antes do posicionador.
Se as partículas sólidas no meio ou a escória e a ferrugem que são lavadas na tubulação não puderem ser bloqueadas ou emperradas devido à abertura do acelerador, o acelerador com uma grande folga do acelerador poderá ser usado. Válvulas e mangas de janelas e aberturas podem ser facilmente eliminadas porque suas áreas de aceleração estão concentradas em vez de distribuídas circunferencialmente. Se for uma válvula de sede simples ou dupla, o núcleo da válvula de êmbolo pode ser alterado para um núcleo de válvula em forma de "V" ou alterado para uma válvula de manga. Por exemplo, se uma fábrica de produtos químicos tiver uma válvula de sede dupla que costuma ficar presa, é recomendável usar a válvula de manga para resolver o problema imediatamente.
Utilizando a energia de lavagem do próprio meio, lavando e removendo coisas que são fáceis de precipitar e entupir facilmente, melhorando assim a função antibloqueio da válvula.
Os métodos comuns são: 1 alterado para uso do tipo fluxo; 2 usa corpo de válvula simplificado; 3 coloca a porta do acelerador na parte mais potente da lavagem, e este método deve prestar atenção para melhorar a resistência à erosão do material da peça do acelerador. Direto para o método do ângulo Direto para o fluxo S, o caminho do fluxo é complexo, as câmaras superior e inferior possuem mais zonas mortas, proporcionando um local para a precipitação do meio. A conexão angular, o meio é como fluir através do cotovelo de 90 °C, o desempenho de lavagem é bom, a zona morta é pequena e é fácil de projetar em um formato aerodinâmico. Portanto, o uso de uma válvula reguladora direta pode ser alterado para uma válvula angular quando esta estiver levemente bloqueada.
