[Adesivos científicos] Análise parcial do processo de produção de calandragem de PVC (2)

O impacto da taxa de produção na produção

A velocidade do veículo é muito alta:

1. A força de cisalhamento de fricção interna e, portanto, uma grande quantidade de "acúmulo de calor" pode ocorrer entre o estreitamento, resultando em toda a orientação da cadeia molecular (a orientação molecular e o grau de relaxamento são diferentes), resultando em achatamento deficiente (a orientação da cadeia molecular não é a mesma), resultando em retração diferente, mesmo que a circunferência seja boa) e rebobinamento de ar (o grau de orientação é diferente, a circunferência é controlada muito bem em tempo real, mas devido à estanqueidade de alguns pontos, o ar não pode ser dispensado)

2. A energia potencial elástica aumenta (a deformação elástica torna-se maior), a liberação de tensão interna do material diminui quando no equipamento e a resistência do fundido diminui (a resistência do fundido diminui com o aumento da taxa de fluxo do fundido. Quanto maior a velocidade, o material é fácil de ceder, a resistência do fundido também é baixa) O padrão de paisagem do fundido é agravado e a superfície é mais propensa a irregularidades, o que afeta a impressão subsequente.

(Aumentar a tensão ou taxa de deformação dentro de uma certa faixa aumentará a deformação elástica reversível no corredor e aumentará a expansão de liberação; reduzir a temperatura de fusão do polímero aumentará a deformação elástica que entra na área da matriz, e a extensão do tempo de relaxamento também causará a liberação Aumento da expansão) (deformação elástica, grau de relaxamento, resistência de fusão)

3. A força de separação torna-se maior, resultando em uma mudança na latitude do rolo, resultando em média-alta.

4. Afeta a descascabilidade do metal, a velocidade é muito rápida, a temperatura horizontal do material devido ao ponto de "acúmulo de calor" e ao efeito de dissipação de calor, o material é instável na roda inferior, o material de elevação flutua, afetando a circunferência, a isca é fácil de correr e o problema da circunferência é causado. (Está relacionado ao tamanho da propriedade de descascamento do metal do PVC) (O primeiro acúmulo torna-se instável mesmo em alta taxa de produção e as bordas são fáceis de crescer)

5. Alta velocidade, embora a força de cisalhamento seja aumentada, o tempo de aquecimento do material é encurtado, o que tem maior probabilidade de causar o acúmulo de material e a temperatura irregular do material fixado na superfície da roda, o que faz com que o sistema misto contenha matéria-prima e produza manchas de ar profundas; Ao mesmo tempo, existem inconsistências no grau de orientação molecular.

A isca corre, o círculo muda

Razões para usar a isca:

1. Materiais: (formulação) produziu diferentes propriedades de adesão (teor de carbonato de cálcio, dureza, lubrificação e precipitação, efeito da temperatura R4 na temperatura do material, etc.)

2. Força de fusão: baixa resistência à fusão, fazendo com que o produto seja intolerante à tração; onde há defeito, um leve puxão resultará em defeitos maiores (carbonato de cálcio, lubrificação, dureza)

Quanto maior o teor normal de carbonato de cálcio, mais grave será a isca (1. A resistência do fundido piora e não suporta puxar; 2. A adesão entre o material e o metal torna-se pior e instável.)

3. Se a superfície aderida está limpa e a temperatura da superfície: (Deixe o material passar normalmente) (a superfície da roda inferior e a superfície da roda receptora)

A impureza leva a grandes flutuações instáveis no material de elevação em R4; a primeira roda de recolha suja pode ser equivalente a flutuações na velocidade da roda de recolha, resultando no fenómeno de uma refeição e uma refeição, o que afecta a estabilidade da talha. Aumente ou diminua adequadamente a temperatura de R4 para equilibrar a adesão entre o material e a próxima roda.

Esteja a superfície da roda tensora nº 1 limpa ou não, o filme não passará suavemente pela roda, o que afeta indiretamente o levantamento normal do material na roda inferior.

4. Problemas de acúmulo de material e cisalhamento:

Ajuste: arredondar a borda do material de acumulação, para que possa ser esticada 1. O primeiro material de acumulação é um pouco menor e podre, e não há matéria-prima na lateral; 2. O segundo e o terceiro materiais de acumulação saem um pouco e os tornam maiores adequadamente (primeiro A farinha crua que desce da lateral do material de acumulação é reabastecida e plastificada (fluidez) uniforme no segundo material de acumulação; 3. A relação de velocidade da máquina principal é menor, a lacuna é reduzida e o cisalhamento é aumentado;

O acúmulo de material é muito pequeno, resultando em rotação mais severa, maior calor de cisalhamento e é fácil ficar desequilibrado, o que afeta a estabilidade do material de elevação R4, e o tamanho do terceiro acúmulo de material pode ser aumentado apropriadamente;

Quando o acúmulo de material é grande, a área do rolo em contato com o material acumulado torna-se maior, a temperatura do rolo é forçada a subir e o material de elevação da roda inferior sobe, e o material de elevação pode ficar instável e fácil de agitar.

5. Posição de elevação inadequada: fácil de agitar para cima e para baixo (especialmente na posição da borda): aumente ou diminua a proporção adequadamente e menos flutuação

6. Velocidade: Durante produção em alta velocidade, o problema de funcionamento da isca pode ocorrer e o material de elevação é instável.

Solução adicional: use a roda guia para segurar a roda de enrolamento e reduzir o movimento

Para produtos finos: mistura excessiva, o material tem maior probabilidade de aderir ao metal, fácil de sacudir na próxima roda, fazendo com que a isca escorra; mistura insuficiente, a resistência ao derretimento do material é insuficiente e não é resistente ao puxão, fazendo com que a isca fuja.

Pontos frios, meio furos

Fatores de influência:

1. Velocidade R1, R2, R3, R4, diferença de velocidade (controlar o primeiro acúmulo de material, rotação moderada, fortalecer o primeiro escapamento, reduzir o impacto no segundo e terceiro acúmulo de material) e o rabino do motor principal

Quando a relação de velocidade é grande, o material cobrirá bem o rolo. Se a relação de velocidade for muito grande, o rolo ficará enrolado. A espessura do produto será irregular e será gerada tensão interna excessiva, o que aumentará a taxa de encolhimento dimensional do produto. Pelo contrário, se a relação de velocidade for muito pequena, o material será uma droga. As propriedades do rolo são ruins e as bolhas são fáceis de misturar, causando o aparecimento de bolhas no produto.

Se a velocidade principal for muito rápida, o tempo de aquecimento do material fica menor e a temperatura do material fica facilmente irregular, o que faz com que a matéria-prima fique contida no material e causa manchas de ar condicionado. 12# Em 2018, o motor de um laminador falhou, a velocidade de produção desta linha foi reduzida e os pontos de ar condicionado foram muito reduzidos em comparação com antes.

2. O tamanho e o grau de crueza e maturidade da primeira acumulação

3. O tamanho e a forma do segundo e terceiro depósitos (afetado principalmente pela diferença de altura e grau de intersecção dos rolos)

Cada máquina tem um terceiro tamanho de acumulação adequado e, às vezes, a terceira acumulação não pode ser muito pequena (1. A rotação muito pequena acelera, fazendo com que o ar fique preso, resultando em um grande número de pontos de ar; ao mesmo tempo, devido a fatores de controle, levando ao primeiro Mudanças no tamanho e o acúmulo de matéria-prima afetará o tamanho do terceiro acúmulo, resultando em meio furo; a velocidade de subida e descida faz com que o tamanho do terceiro acúmulo mude), o terceiro acúmulo não pode ser muito pequeno, e a produção de cada seção deve ser estável para garantir a primeira acumulação O tamanho do material e cru e cozido permanecem basicamente inalterados.

A uniformidade do terceiro tamanho do estoque afetará seriamente o bom andamento da produção. 9# 2017 produzirá produtos espessos e pedidos de alto grau de polimerização. Ao ajustar a pressão do óleo da folga da roda intermediária, o terceiro tamanho da coronha torna-se muito uniforme. Torne-se normal.

4. Temperatura do rolo, diferença de temperatura

A diferença na configuração da temperatura do rolo é muito grande e a temperatura de acúmulo de material é reduzida pelo rolo de baixa temperatura, o que piora o acúmulo do fluxo de material, ocorrem problemas de rotação e as matérias-primas são facilmente misturadas no meio, resultando em meio furos.

Quanto maior o grau de polimerização, mais severas serão as condições de processamento, quanto maior a temperatura do rolo, menor será a diferença de temperatura.

A fim de equilibrar a altura do material de elevação da roda inferior, a temperatura da roda intermediária pode ser aumentada e a temperatura da roda inferior pode ser reduzida para garantir a fluidez do material

5. O grau de plastificação do material (o auxiliar de processamento PA-40, se adicionado, a força entre as correntes de PVC aumentará e o air bag não sairá)

6. Escorregadio na fórmula

Existem precipitados presos ao rolo de metal, o material não cobre bem o rolo e é fácil reter ar. Neste momento, o rolo deve ser limpo imediatamente para remover o precipitado.

Quando cada carga ou aditivo da fórmula é misturado e a compatibilidade não é boa, haverá tendência à precipitação

Muita lubrificação externa: muita lubrificação ou baixa compatibilidade do material, a força de cisalhamento do rolo para o material é reduzida, o calor de cisalhamento é reduzido, a fluidez é deteriorada e a exaustão não é suave

(Produtos em pó de pérola, adicionados diretamente em 10.000 cavalos de potência, a superfície do hospedeiro é severamente precipitada e há mais pontos de ar condicionado; quando adicionados em um misturador alto, a precipitação é reduzida e os pontos de ar condicionado diminuem;)

Lubrificação externa insuficiente: Muita adesão à roda, pouca capacidade de remoção do metal e o airbag não pode ser descarregado no interior

A fórmula, cargas/pigmentos afetam a viscosidade do material (fluidez), compatibilidade e força (resistência ao fundido: o calor de cisalhamento afeta a fluidez), bem como o efeito na descascabilidade do metal (problemas de laminação)

O material azul é propenso a manchas de ar: a superfície do pigmento ftalocianina é apolar e tem baixa compatibilidade com o PVC. Ao mesmo tempo, o pigmento precipitado na superfície do rolo é carbonizado após muito tempo para produzir rodas pegajosas. As cores precipitam-se nas rodas de silicone brancas e o produto está sujeito a manchas de ar frio. . ) Os enchimentos geralmente têm um melhor efeito inibitório na precipitação. Isso ocorre porque eles exercem um efeito de trituração no rolo, adsorvendo assim o precipitado.

Durante a produção, constatou-se que quando a lubrificação externa do estabilizador é fraca, o material é fácil de aderir ao hospedeiro e há mais problemas com manchas de ar frio e semi-furos.

7. Material da superfície do rolo

Diferentes materiais têm diferentes aderências ao PVC

8. A rugosidade da superfície do rolo afeta a suavidade do escapamento (polimento de tração alternativo, brunimento a vapor)

Ao produzir produtos espessos, alguns fabricantes irão jatear e lixar os rolos para tornar a superfície dos rolos áspera.

Na moldagem por injeção, um grau de polimento muito alto causará vácuo no molde, o que fará com que o produto seja adsorvido na parede interna do molde. Por outro lado, um grau de polimento muito baixo também causará dificuldade na desmoldagem (para calandragem, os rolos são muito brilhantes e pegajosos Desempenho aprimorado, exaustão deficiente; o rolo é muito áspero, fácil de aderir ao material)

As principais razões para a formação de rugosidade superficial são: 1. Marcas de ferramentas durante o processamento; 2. Deformação plástica durante a separação do corte; 3. Atrito entre a ferramenta e a superfície processada; 4. Vibração de alta frequência do sistema de processo. Independentemente do método de processamento utilizado, a superfície da peça não é absolutamente plana e lisa. Se você observar sob um microscópio (ou uma lupa), poderá ver os picos e vales microscópicos irregulares. Portanto, quando o novo equipamento for produzido, haverá problemas de exaustão e má orientação do fluxo molecular, o que causará problemas durante o enrolamento ou armazenamento.

9. A condição dos materiais que entram no host

Se a temperatura do material (fluidez) atende aos requisitos, se a temperatura é uniforme (se há material frio no meio) e se o material frio pode atender aos requisitos de produção da temperatura do hospedeiro e do calor de cisalhamento.

10. Problemas de equipamento

A temperatura do equipamento faz com que alguma pressão do óleo pareça não ser um problema na superfície, mas devido à dispersão da força, a pressão do óleo muda indiretamente, resultando em mudanças na deformação da roda, resultando em mudanças na forma da terceira acumulação, resultando em meio furos

Resumindo: quando a precipitação e adesão da fórmula do PVC são normais, desde que a fluidez do material (temperatura ou auxiliares de processamento) seja normal, os problemas de manchas de ar frio e semi-furos podem basicamente ser resolvidos, e as condições de produção e vários estágios de controle não são necessários tão rigorosos.

Descontraindo

Fatores de influência:

1. Tensão de rebobinamento : causa alterações na adesão do material às rodas, na estanqueidade do rebobinamento e no desempenho do escapamento

2. Temperatura do enrolamento : Quando a temperatura do material estiver muito baixa, o PVC macio ficará mais duro e a aderência à roda ficará fraca. É fácil aparecer porque as bolhas de ar ficam maiores, resultando em descontos, e a temperatura será melhor se a temperatura for mais alta; mas a temperatura não deve ser muito alta. Alto, muito alto é fácil de deformar as bordas.

3. A direção do fluxo do material de acumulação muda estranhamente por causa do rolo

Causas: 1. O tamanho e a posição do ar soprado não estão corretos; 2. As mudanças de direção do fluxo causadas pela topografia da superfície da roda; 3. A disposição do equipamento faz com que a posição relativa entre a roda e a roda de estampagem seja incorreta, resultando em gofragem. Existem bolhas no material, o que afeta a uniformidade da temperatura, resultando em diferentes tensões de enrolamento e descontos de enrolamento embalados com ar.

4. A temperatura é uniforme:

Incluindo: 1. A uniformidade da temperatura do rolo; 2. Se a temperatura do material é uniforme (se existe um ponto de acumulação de calor); 3. A influência do sopro de ar e outros fatores que fazem com que o grau de orientação molecular seja diferente. A tensão interna é diferente e alguns pontos estão bem apertados.

5. Especificações do produto (espessura, largura, maciez e dureza). Produtos mais finos e mais duros têm maior probabilidade de receber descontos.

Razões: 1. A velocidade de produção é rápida e a eletricidade estática é grande. A eletricidade estática do material e do rolo de enrolamento formam repulsão, que é fácil de borbulhar e causa descontos.

Embora a taxa de produção de produtos espessos seja quase a mesma dos produtos finos, devido ao peso dos produtos espessos, a repulsão da carga eletrostática é menor que o peso dos produtos, portanto o grau de influência é muito menor.

2. O material é fino, a velocidade de produção é rápida e a temperatura da roda de resfriamento não pode ser aumentada, resultando no material mais frio.

3. O material é duro, um pouco de força externa será descontada e não há resistência.

Resumindo: os três efeitos de adesão, orientação molecular e efeito eletrostático são afetados conjuntamente. Para produtos de especificações diferentes, os três fatores têm diferentes fatores de influência.

Roda do meio

cruz:

Quanto maior o cruzamento, mais grossos serão os dois lados e menor será a altura média; quanto menor for a força de separação (princípio da laminação do aço) e menor será a altura média; e quanto menor o 2º e 4º pontos.

Liberação:

O tamanho do ajuste da pressão do óleo para eliminação da folga afetará a deformação da roda intermediária (afetando o médio-alto e o médio-baixo), afetando assim a forma do segundo e terceiro depósitos, especialmente o terceiro depósito é o mais óbvio.

Na produção normal, quanto maior a quantidade de cruzamento, significa que a distância entre os rolos aumentou e a compensação aumentou. No entanto, a mudança de folga entre os rolos e a mudança de compensação não coincidem, levando a problemas cada vez mais sérios de três máximos e dois mínimos. 3. A forma (não o tamanho, mas a uniformidade do tamanho) da segunda acumulação mudou, resultando em produção anormal.

A força de separação (mudança), a altura média da roda intermediária (valor fixo) e a deformação do próprio peso da roda (valor fixo) produzida pela produção de cada especificação em uma determinada velocidade e relação de velocidade devem ser ajustadas e compostas. A folga elimina a pressão do óleo (valor variável), e a forma do acúmulo de material pode ser melhor controlada através da deformação da roda intermediária.

Três altos e dois baixos

o motivo:

Força de separação: Forçar os rolos a dobrar e deformar-se elasticamente ao longo do comprimento axial, de modo que a distância entre os rolos seja maior no centro, e diminua gradativamente para os dois lados, formando um formato de tambor de cintura.

Dissipação de calor: A diferença na velocidade de dissipação de calor axial do rolo da calandra afeta a temperatura de processamento em ambos os lados da peça bruta.

Encolhimento: Durante o processo de resfriamento da tração, as duas extremidades (especialmente a faixa de 3-5 cm da borda é mais óbvia) têm maior probabilidade de encolher a frio mais cedo, o que é frequentemente chamado de fenômeno de "encolhimento".

Essa explicação pode explicar razoavelmente: por que não há eixo transversal, nem curvatura do rolo, ou mesmo uma calandra que nem tem a altura do rolo, e o filme produzido também tem “três altos e dois baixos”. ("Altura média" é produzida pela deformação de extrusão do rolo, e "altura lateral" é causada pelo encolhimento da lateral e pela dissipação de calor da borda do rolo)

No equipamento, o método de retificação por rolo da calandra pode ser usado para tornar o rolo ligeiramente côncavo na área próxima ao centro em ambos os lados.

Fatores de fortalecimento:

Quanto maior o cruzamento, mais graves são os três altos e os dois baixos (a diferença entre a curva transversal do eixo do rolo e a curva de diferença de deflexão do rolo, de modo que a compensação da cruz do eixo do rolo para a deflexão do rolo não é completamente compensada, o que faz com que a calandragem cruzada do rolo Na seção transversal do produto, a espessura do produto geralmente produz "dois altos e três baixos", mostrando uma forma de sela irregular. Este fenômeno é geralmente chamado de efeito em forma de U. Ao mesmo tempo, depois que os eixos do rolo se cruzam entre si, produz um efeito de torção no produto calandrado. Efeito em forma de U e a torção de calandragem aumentará com o aumento do ângulo transversal do eixo do rolo, de modo que o ângulo transversal do eixo do rolo é geralmente limitado a 2 graus)

Fatores de enfraquecimento:

1. O produto é mais alto

2. O acúmulo de material (especialmente o segundo acúmulo) é um pouco maior, de modo que o acúmulo de material gira de forma diferente e faz com que o ponto de inflexão neste ponto se mova para fora. (A temperatura se acumula nos pontos 2,4. A temperatura é alta, o rolo se expande e a espessura fica mais fina aqui) (Formato do fuso: quanto menor o acúmulo, mais severa a rotação; o acúmulo em ambas as extremidades gira mais, mas devido à dissipação de calor, causa A espessura é bastante grande)

3. Aumente o temperatura do roda do meio , e aumentar a temperatura do segundo acúmulo, de modo que a temperatura do acúmulo diminua com o tamanho e a rotação (formato do fuso) do acúmulo, reduzindo a inconsistência de temperatura; ao mesmo tempo, a temperatura da roda intermediária aumenta e entra em contato com a borda do material de PVC. A temperatura do rolo aumenta, o rolo se expande e a espessura fica mais fina, o que reduz a quantidade de uso cruzado. Ele também pode mover o ponto de inflexão causado pelo efeito de borda, de modo que os 2, 4 pontos não sejam tão baixos (a temperatura da roda intermediária aumenta e a segunda A temperatura média do material secundário tem pouco efeito e tem um impacto maior na borda) (2017.3 6 # produção, a temperatura da roda intermediária aumentou 15 ℃ do que o normal, a circunferência das duas extremidades ficou menor, desabou, basicamente incapaz de ajustar, e a roda inferior içou o material em ao mesmo tempo Muito alto)

4. A relação de velocidade é próxima (especialmente a relação de velocidade da roda superior e da roda intermediária) para reduzir a velocidade de