O impacto da taxa de produção na produção
A velocidade do veículo é muito alta:
1. A força de cisalhamento de fricção interna e, portanto, uma grande quantidade de "acúmulo de calor" podem ocorrer entre o estreitamento, resultando na orientação de toda a cadeia molecular (a orientação molecular e o grau de relaxamento são diferentes), resultando em um achatamento deficiente (o molecular a orientação da corrente não é a mesma), resultando em retração diferente, mesmo que a circunferência seja boa) e rebobinamento de ar (o grau de orientação é diferente, a circunferência é controlada muito bem em tempo real, mas devido ao aperto de alguns pontos, o ar não pode ser descarregado)
2. A energia potencial elástica aumenta (a deformação elástica torna-se maior), a liberação de tensão interna do material diminui quando no equipamento e a resistência do fundido diminui (a resistência do fundido diminui com o aumento da taxa de fluxo do fundido. Quanto maior for o velocidade, o material é fácil de ceder, A resistência ao derretimento também é baixa) O padrão de paisagem de derretimento é agravado e a superfície é mais propensa a irregularidades, o que afeta a impressão subsequente.
(Aumentar a tensão ou taxa de deformação dentro de uma certa faixa aumentará a deformação elástica reversível no corredor e aumentará a expansão de liberação; reduzir a temperatura de fusão do polímero aumentará a deformação elástica que entra na área da matriz, e a extensão do tempo de relaxamento também aumentará causar a liberação Aumento da expansão) (deformação elástica, grau de relaxamento, resistência de fusão)
3. A força de separação torna-se maior, resultando em uma mudança na latitude do rolo, resultando em média-alta.
4. Afeta a descascabilidade do metal, a velocidade é muito rápida, a temperatura horizontal do material devido ao ponto de "acumulação de calor" e ao efeito de dissipação de calor, o material é instável na roda inferior, o material de elevação flutua, afetando a circunferência, o a isca é fácil de executar e o problema da circunferência é causado. (Está relacionado ao tamanho da propriedade de descascamento do metal do PVC) (O primeiro acúmulo torna-se instável mesmo em alta taxa de produção e as bordas são fáceis de crescer)
5. Alta velocidade, embora a força de cisalhamento seja aumentada, o tempo de aquecimento do material é reduzido, o que tem maior probabilidade de causar o acúmulo de material e a temperatura irregular do material fixado na superfície da roda, o que faz com que o sistema misto contenha matéria-prima e produz manchas de ar profundas; Ao mesmo tempo, existem inconsistências no grau de orientação molecular.
A isca corre, o círculo muda
Razões para a utilização da isca:
1. Materiais: (formulação) produziu diferentes propriedades de adesão (teor de carbonato de cálcio, dureza, lubrificação e precipitação, efeito da temperatura R4 na temperatura do material, etc.)
2. Força de fusão: baixa resistência à fusão, fazendo com que o produto seja intolerante à tração; onde há defeito, um leve puxão resultará em defeitos maiores (carbonato de cálcio, lubrificação, dureza)
Quanto maior o teor normal de carbonato de cálcio, mais grave será a isca (1. A resistência do fundido piora e não suporta puxar; 2. A adesão entre o material e o metal torna-se pior e instável.)
3. Se a superfície aderida está limpa e a temperatura da superfície: (Deixe o material passar normalmente) (a superfície da roda inferior e a superfície da roda receptora)
A impureza leva a grandes flutuações instáveis no material de elevação em R4; a primeira roda de recolha suja pode ser equivalente a flutuações na velocidade da roda de recolha, resultando no fenómeno de uma refeição e uma refeição, o que afecta a estabilidade da talha. Aumente ou diminua adequadamente a temperatura de R4 para equilibrar a adesão entre o material e a próxima roda.
Esteja a superfície da roda tensora nº 1 limpa ou não, o filme não passará suavemente pela roda, o que afeta indiretamente o levantamento normal do material na roda inferior.
4. Problemas de acúmulo de material e cisalhamento:
Ajuste: arredondar a borda do material de acumulação, para que possa ser esticada 1. O primeiro material de acumulação é um pouco menor e podre, e não há matéria-prima na lateral; 2. O segundo e terceiro materiais de acumulação saem um pouco e os tornam maiores adequadamente (primeiro A farinha crua que desce da lateral do material de acumulação é reabastecida e plastificada (fluidez) uniforme no segundo material de acumulação; 3. A velocidade a proporção da máquina principal é menor, a folga é reduzida e o cisalhamento é aumentado;
O acúmulo de material é muito pequeno, resultando em rotação mais severa, maior calor de cisalhamento e é fácil ficar desequilibrado, o que afeta a estabilidade do material de elevação R4, e o tamanho do terceiro acúmulo de material pode ser aumentado apropriadamente;
Quando o acúmulo de material é grande, a área do rolo em contato com o material acumulado torna-se maior, a temperatura do rolo é forçada a subir e o material de elevação da roda inferior aumenta, e o material de elevação pode ser instável e fácil de agitar .
5. Posição de elevação inadequada: fácil de agitar para cima e para baixo (especialmente na posição da borda): aumente ou diminua a proporção adequadamente e menos flutuação
6. Velocidade: Durante produção em alta velocidade, o problema de funcionamento da isca pode ocorrer e o material de elevação é instável.
Solução adicional: use a roda guia para segurar a roda de enrolamento e reduzir o movimento
Para produtos finos: mistura excessiva, o material tem maior probabilidade de aderir ao metal, fácil de sacudir na próxima roda, fazendo com que a isca escorra; mistura insuficiente, a resistência ao derretimento do material é insuficiente e não é resistente ao puxão, fazendo com que a isca fuja.
Pontos frios, meio furos
Fatores de influência:
1. Velocidade R1, R2, R3, R4, diferença de velocidade (controlar o primeiro acúmulo de material, rotação moderada, fortalecer o primeiro escapamento, reduzir o impacto no segundo e terceiro acúmulo de material) e o rabino do motor principal
Quando a relação de velocidade é grande, o material cobrirá bem o rolo. Se a relação de velocidade for muito grande, o rolo ficará enrolado. A espessura do produto será irregular e será gerada tensão interna excessiva, o que aumentará a taxa de encolhimento dimensional do produto. Pelo contrário, se a relação de velocidade for muito pequena, o material será uma droga. As propriedades do rolo são ruins e as bolhas são fáceis de misturar, causando o aparecimento de bolhas no produto.
Se a velocidade principal for muito rápida, o tempo de aquecimento do material fica mais curto e a temperatura do material fica facilmente irregular, o que faz com que a matéria-prima fique contida no material e cause manchas de ar condicionado. 12# Em 2018, o motor de um laminador falhou, a velocidade de produção desta linha foi reduzida e os pontos de ar condicionado foram muito reduzidos em comparação com antes.
2. O tamanho e o grau de crueza e maturidade da primeira acumulação
3. O tamanho e a forma do segundo e terceiro depósitos (afetado principalmente pela diferença de altura e grau de intersecção dos rolos)
Cada máquina tem um terceiro tamanho de acumulação adequado e, às vezes, a terceira acumulação não pode ser muito pequena (1. A rotação muito pequena acelera, fazendo com que o ar fique preso, resultando em um grande número de pontos de ar; ao mesmo tempo devido ao controle fatores, levando às primeiras mudanças no tamanho e no acúmulo de matéria-prima afetarão o tamanho do terceiro acúmulo, resultando em meio furos, a velocidade de subida e descida faz com que o tamanho do terceiro acúmulo mude), o terceiro acúmulo não pode ser muito; pequeno, e a produção de cada seção deve ser estável para garantir o primeiro acúmulo. O tamanho do material cru e cozido permanece basicamente inalterado.
A uniformidade do terceiro tamanho do estoque afetará seriamente o bom andamento da produção. 9# 2017 produzirá produtos espessos e pedidos de alto grau de polimerização. Ao ajustar a pressão do óleo da folga da roda intermediária, o terceiro tamanho da coronha torna-se muito uniforme. Torne-se normal.
4. Temperatura do rolo, diferença de temperatura
A diferença na configuração da temperatura do rolo é muito grande e a temperatura de acúmulo de material é reduzida pelo rolo de baixa temperatura, o que piora o acúmulo do fluxo de material, ocorrem problemas de rotação e as matérias-primas são facilmente misturadas no meio, resultando em meio furo.
Quanto maior o grau de polimerização, mais severas serão as condições de processamento, quanto maior a temperatura do rolo, menor será a diferença de temperatura.
A fim de equilibrar a altura do material de elevação da roda inferior, a temperatura da roda intermediária pode ser aumentada e a temperatura da roda inferior pode ser reduzida para garantir a fluidez do material
5. O grau de plastificação do material (o auxiliar de processamento PA-40, se adicionado, a força entre as correntes de PVC aumentará e o air bag não sairá)
6. Escorregadio na fórmula
Existem precipitados presos ao rolo de metal, o material não cobre bem o rolo e é fácil reter ar. Neste momento, o rolo deve ser limpo imediatamente para remover o precipitado.
Quando cada carga ou aditivo da fórmula é misturado e a compatibilidade não é boa, haverá tendência à precipitação
Muita lubrificação externa: muita lubrificação ou baixa compatibilidade do material, a força de cisalhamento do rolo para o material é reduzida, o calor de cisalhamento é reduzido, a fluidez é deteriorada e a exaustão não é suave
(Produtos em pó de pérola, adicionados diretamente em 10.000 cavalos de potência, a superfície do hospedeiro é severamente precipitada e há mais pontos de ar condicionado; quando adicionados em um misturador alto, a precipitação é reduzida e os pontos de ar condicionado diminuem; )
Lubrificação externa insuficiente: Muita adesão à roda, pouca capacidade de remoção do metal e o airbag não pode ser descarregado no interior
A fórmula, cargas/pigmentos afetam a viscosidade do material (fluidez), compatibilidade e força (resistência ao fundido: o calor de cisalhamento afeta a fluidez), bem como o efeito na descascabilidade do metal (problemas de laminação)
O material azul é propenso a manchas de ar: a superfície do pigmento ftalocianina é apolar e tem baixa compatibilidade com o PVC. Ao mesmo tempo, o pigmento precipitado na superfície do rolo é carbonizado após muito tempo para produzir rodas pegajosas. As cores precipitam-se nas rodas de silicone brancas e o produto está sujeito a manchas de ar frio. . ) Os enchimentos geralmente têm um melhor efeito inibitório na precipitação. Isso ocorre porque eles exercem um efeito de trituração no rolo, adsorvendo assim o precipitado.
Durante a produção, constatou-se que quando a lubrificação externa do estabilizador é fraca, o material é fácil de aderir ao hospedeiro e há mais problemas com manchas de ar frio e semi-furos.
7. Material da superfície do rolo
Diferentes materiais têm diferentes aderências ao PVC
8. A rugosidade da superfície do rolo afeta a suavidade do escapamento (polimento de tração alternativo, brunimento a vapor)
Ao produzir produtos espessos, alguns fabricantes irão jatear e lixar os rolos para tornar a superfície dos rolos áspera.
Na moldagem por injeção, um grau de polimento muito alto causará vácuo no molde, o que fará com que o produto seja adsorvido na parede interna do molde. Por outro lado, um grau de polimento muito baixo também causará dificuldade na desmoldagem (para calandragem, os rolos são muito brilhantes e pegajosos Desempenho aprimorado, exaustão deficiente; o rolo é muito áspero, fácil de aderir ao material)
As principais razões para a formação de rugosidade superficial são: 1. Marcas de ferramentas durante o processamento; 2. Deformação plástica durante a separação do corte; 3. Atrito entre a ferramenta e a superfície processada; 4. Vibração de alta frequência do sistema de processo. Independentemente do método de processamento utilizado, a superfície da peça não é absolutamente plana e lisa. Se você observar sob um microscópio (ou uma lupa), poderá ver os picos e vales microscópicos irregulares. Portanto, quando o novo equipamento for produzido, haverá problemas de exaustão e má orientação do fluxo molecular, o que causará problemas durante o enrolamento ou armazenamento.
9. A condição dos materiais que entram no host
Se a temperatura do material (fluidez) atende aos requisitos, se a temperatura é uniforme (se há material frio no meio) e se o material frio pode atender aos requisitos de produção da temperatura do hospedeiro e do calor de cisalhamento.
10. Problemas de equipamento
A temperatura do equipamento faz com que alguma pressão do óleo pareça não ser um problema na superfície, mas devido à dispersão da força, a pressão do óleo muda indiretamente, resultando em mudanças na deformação da roda, resultando em mudanças na forma do terceira acumulação, resultando em meios furos
Resumindo: quando a precipitação e adesão da fórmula do PVC são normais, desde que a fluidez do material (temperatura ou auxiliares de processamento) seja normal, os problemas de manchas de ar frio e semi-furos podem basicamente ser resolvidos, e as condições de produção e vários estágios de controle não são necessários. Tão rigoroso.
Descontraindo
Fatores de influência:
1. Tensão de rebobinamento : causa alterações na adesão do material às rodas, na estanqueidade do rebobinamento e no desempenho do escapamento
2. Temperatura do enrolamento : Quando a temperatura do material estiver muito baixa, o PVC macio ficará mais duro e a aderência à roda ficará fraca. É fácil aparecer porque as bolhas de ar ficam maiores, resultando em descontos, e a temperatura será melhor se a temperatura for mais alta; mas a temperatura não deve ser muito alta. Alto, muito alto é fácil de deformar as bordas.
3. A direção do fluxo do material de acumulação muda estranhamente por causa do rolo
Causas: 1. O tamanho e a posição do ar soprado não estão corretos; 2. As mudanças de direção do fluxo causadas pela topografia da superfície da roda; 3. A disposição do equipamento faz com que a posição relativa entre a roda e a roda de gofragem seja incorreta, resultando em gofragem. Existem bolhas no material, o que afeta a uniformidade da temperatura, resultando em diferentes tensões de enrolamento e empacotamento de ar descontos sinuosos.
4. A temperatura é uniforme:
Incluindo: 1. A uniformidade da temperatura do rolo; 2. Se a temperatura do material é uniforme (se existe um ponto de acumulação de calor); 3. A influência do sopro de ar e outros fatores que fazem com que o grau de orientação molecular seja diferente. A tensão interna é diferente e alguns pontos estão bem apertados.
5. Especificações do produto (espessura, largura, maciez e dureza). Produtos mais finos e mais duros têm maior probabilidade de receber descontos.
Razões: 1. A velocidade de produção é rápida e a eletricidade estática é grande. A eletricidade estática do material e do rolo de enrolamento formam repulsão, que é fácil de borbulhar e causar descontos.
Embora a taxa de produção de produtos espessos seja quase a mesma dos produtos finos, devido ao peso dos produtos espessos, a repulsão da carga eletrostática é menor que o peso dos produtos, portanto o grau de influência é muito menor.
2. O material é fino, a velocidade de produção é rápida e a temperatura da roda de resfriamento não pode ser aumentada, resultando no material mais frio.
3. O material é duro, um pouco de força externa será descontada e não há resistência.
Resumindo: os três efeitos de adesão, orientação molecular e efeito eletrostático são afetados conjuntamente. Para produtos com especificações diferentes, os três fatores têm diferentes fatores de influência.
Roda do meio
cruzar:
Quanto maior o cruzamento, mais grossos serão os dois lados e menor será a altura média; quanto menor for a força de separação (princípio da laminação do aço) e menor será a altura média; e quanto menor o 2º e 4º pontos.
Liberação:
O tamanho do ajuste da pressão do óleo para eliminação da folga afetará a deformação da roda intermediária (afetando o médio-alto e o médio-baixo), afetando assim a forma do segundo e terceiro depósitos, especialmente o terceiro depósito é o mais óbvio.
Na produção normal, quanto maior a quantidade de cruzamento, significa que a distância entre os rolos aumentou e a compensação aumentou. No entanto, a mudança de folga entre os rolos e a mudança de compensação não coincidem, levando a problemas cada vez mais sérios de três máximos e dois mínimos. 3. A forma (não o tamanho, mas a uniformidade do tamanho) da segunda acumulação mudou, resultando em produção anormal.
A força de separação (mudança), a altura média da roda intermediária (valor fixo) e a deformação do próprio peso da roda (valor fixo) produzida pela produção de cada especificação a uma determinada velocidade e relação de velocidade devem ser ajustadas e compostas . A folga elimina a pressão do óleo (valor variável), e a forma do acúmulo de material pode ser melhor controlada através da deformação da roda intermediária.
Três altos e dois baixos
a razão:
Força de separação: Forçar os rolos a dobrar e deformar-se elasticamente ao longo do comprimento axial, de modo que a distância entre os rolos seja maior no centro, e diminua gradativamente para os dois lados, formando um formato de tambor de cintura.
Dissipação de calor: A diferença na velocidade axial de dissipação de calor do rolo da calandra afeta a temperatura de processamento em ambos os lados da peça bruta.
Encolhimento: Durante o processo de resfriamento da tração, as duas extremidades (especialmente a faixa de 3-5 cm da borda é mais óbvia) têm maior probabilidade de encolher a frio mais cedo, o que é frequentemente chamado de fenômeno de "encolhimento".
Essa explicação pode explicar razoavelmente: por que não há eixo transversal, nem curvatura do rolo, ou mesmo uma calandra que nem tem a altura do rolo, e o filme produzido também tem “três altos e dois baixos”. ("Altura média" é produzida pela deformação de extrusão do rolo, e "altura lateral" é causada pelo encolhimento da lateral e pela dissipação de calor da borda do rolo)
No equipamento, o método de retificação por rolo da calandra pode ser usado para tornar o rolo ligeiramente côncavo na área próxima ao centro em ambos os lados.
Fatores de fortalecimento:
Quanto maior o cruzamento, mais graves são os três máximos e os dois mínimos (a diferença entre a curva transversal do eixo do rolo e a curva de diferença de deflexão do rolo, de modo que a compensação do eixo do rolo cruzado para a deflexão do rolo não é completamente compensada, o que torna a calandragem cruzada de rolos Na seção transversal do produto, a espessura do produto geralmente produz "dois altos e três baixos", mostrando um formato de sela irregular. Este fenômeno é geralmente chamado de efeito em forma de U. após os eixos dos rolos se cruzarem, produz-se um efeito de torção no produto calandrado. Efeito em forma de U e a torção de calandragem aumentará com o aumento do ângulo transversal do eixo do rolo, de modo que o ângulo transversal do eixo do rolo é geralmente limitado a 2 graus)
Fatores de enfraquecimento:
1. O produto é mais alto
2. O acúmulo de material (especialmente o segundo acúmulo) é um pouco maior, de modo que o acúmulo de material gira de forma diferente e faz com que o ponto de inflexão neste ponto se mova para fora. (A temperatura se acumula nos pontos 2,4. A temperatura é alta, o rolo se expande e a espessura fica mais fina aqui) (Formato do fuso: quanto menor o acúmulo, mais severa a rotação; o acúmulo em ambas as extremidades gira mais, mas devido à dissipação de calor, faz com que a espessura seja bastante grande)
3. Aumente o temperatura do roda do meio , e aumentar a temperatura do segundo acúmulo, de modo que a temperatura do acúmulo diminua com o tamanho e rotação (formato do fuso) do acúmulo, reduzindo a inconsistência de temperatura; ao mesmo tempo, a temperatura da roda intermediária aumenta e entra em contato com a borda do material de PVC. A temperatura do rolo aumenta, o rolo se expande e a espessura fica mais fina, o que reduz a quantidade de uso cruzado. Também pode mover o ponto de inflexão causado pelo efeito de borda, de modo que os 2, 4 pontos não sejam tão baixos (a temperatura da roda intermediária aumenta e a segunda temperatura média do material secundário tem pouco efeito e tem um maior impacto na borda) (produção 2017.3 6 #, a temperatura da roda intermediária aumentou 15 ℃ do que o normal, a circunferência das duas extremidades ficou menor, desabou, basicamente incapaz de se ajustar, e a roda inferior içou o material no ao mesmo tempo Muito alto)
4. A relação de velocidade é próxima (especialmente a relação de velocidade da roda superior e da roda intermediária) para reduzir a velocidade de acúmulo de material e reduzir o desvio excessivo de temperatura do acúmulo causado pela rotação
5. Posição oscilante para fazer com que o primeiro acúmulo de material seja cozido e cozido uniformemente.
Por que quanto mais larga a porta, mais sérios são os três altos e dois baixos
Quanto maior a largura da porta, maior mais grave o fuso da segunda acumulação , maior a probabilidade de haver um ponto de inflexão (definição do ponto de inflexão: o fuso da acumulação é sério, e o calor gerado devido à diferença na velocidade de rotação da acumulação entre a área próxima do meio e o lado próximo A área é diferente. Uma, a borda se deve à dissipação de calor do equipamento e ao encolhimento da faca esticada durante a produção, o que provoca uma área menor).
